SNA
DTO SNA
DTO (Declared training organization)
Na základe podaného „Vyhlásenia“ a príslušných výcvikových programov Slovenským národným aeroklubom v zmysle nariadenia Komisie (EÚ) 1178/2011 a 2018/1119, DÚ SR potvrdil prijatie Vyhlásenia a pridelil Registrovanej výcvikovej organizácii SNA referenčné číslo: SK.DTO.03
LŠZ SNA
PO (Poverená organizácia) SNA pre LŠZ (Lietajúce športové zariadenia)
Na základe podanej žiadosti a príslušných smerníc vzťahujúcich sa k činnosti Lietajúcich športových zariadení, DÚ vydal Rozhodnutie č. 30834/2025/RVL-0003, ktorým poveruje Slovenský národný aeroklub na výkon činností súvisiacich s odbornou spôsobilosťou leteckého personálu, overovaním sposobilosti LŠZ a evidenciou LŠZ.
- Vedúci letový a technický personál
- Cenník
- VP na získanie PS pilota LŠZ(A)
- VP na získanie KK Vlečenie vetroňa
- VP na získanie KK Vlečenie predmetu
- Smernica SNA LŠZ-1 / Spôsobilosť personálu
- Smernica SNA LŠZ-2 / Spôsobilosť LŠZ
- Poverenie Dopravného úradu
Antidoping
Svetový antidopingový kódex
Svetový antidopingový kódex (Kódex) je hlavnou štruktúrou antidopingového systému, ktorý stanovuje pravidlá, ktoré športovci musia dodržiavať. Cieľom Kódexu je chrániť práva čistých športovcov. Prijalo ho olympijské hnutie, ako aj športové zložky a antidopingové organizácie po celom svete. Je uznaný viac ako 170 vládami (UNESCO Dohovor proti dopingu v športe).
Slovenský národný aeroklub ako národný športový zväz sa zaväzuje dodržiavať antidopingové pravidlá v súlade so svetovým antidopingovým programom, ktoré prijala Antidopingová agentúra SR (SADA).
- Slovenská antidopingová agentúra (SADA) https://www.antidoping.sk/
- Svetový antidopingový kódex 2021 (SK verzia)
- World antidoping code 2021 (EN verzia)
Majstrovstvá sveta v leteckej rally 2025
24th FAI World Rally Flying
Championship
Ferrara, Italy
from 30th August to 5th September 2025
V termíne od 30.08. do 05.09.2025 sa v talianskej Ferrare konajú MS v leteckej rally – WRFC 2025
Slovenskú republiku reprezentujú 2 posádky – Ľubomír Nosál s Barborou Chromjakovou a Róbert Šošovička s Erikom Srncom. Držme im palce.
Ľubomír s Barborou leteli do Ferrary na OM-VOS, s ktorou budú aj súťažiť. O ich ceste na majstrovstvá sveta si môžete prečítať tu:
A je to tu…
…držte všetci palce…
VOSka naozaj vyrazila do ďalekého Talianska, kde sa konajú Majstrovstvá sveta v leteckej rally. Talianské mesto Ferrara bude tento rok hostiť vyše 40 posádok z celého sveta vrátane Číny, Čile či Juhoafrickej republiky.
Nie jeden z nás premýšľal o tom, či to tá naša babička VOSka
zvládne. Vznikali rôzne teórie, ako to dopadne… No Baška a Ľubko sa
dôkladne pripravili a každý z nich si svedomito splnil svoju pridelenú
úlohu. Bola to výzva pre oboch. Ľubko naplánoval celý let s dvomi
medzipristátiami v Hévíz-Balaton a slovinskej Ajdovščine a Baška si
zbalila batožinu do 5 kíl. Ľubo bol nekompromisný a neprešli ani Baškine
koláče, ktoré inak na akciách tohto typu nikdy nechýbajú. Obaja sa s tým
statočne popasovali, a tak to bol nakoniec krásny, zážitkový let bez
jediného zaváhania. Teda až na pár menších komplikácií, ktorými sa
však naši aeroklubáci nenechali vyviesť z miery. Po príchode na popradské
letisko v skorých ranných hodinách ich totiž VOSka čakala so zapnutým
hlavným vypínačom , takže plánovaný odlet sa posúval z dôvodu
nabíjania batérie a v batožinovom priestore pribudli štartovacie káble.
Let na letisko pri Balatóne bol v celku štandardnou záležitosťou. Po asi
hodinke letu Ľubko zahlásil, že už ho to nebaví a začali naťahovačky
kto je viac unavený a prečo má riadenie prebrať ten druhý. Baška nakoniec
povolila a nechala Ľuba oddychovať, no už kalkulovala s tým, že si to
Ľubko zlízne v talianských riadených priestoroch ponad more. Tankovanie
v Maďarsku prebehlo rýchlo a hladko. Vzlet už taký hladký nebol, no
Ľubko sa so vzniknutou situáciou popasoval s chladnou hlavou. Znovu vzniká
klasická situácia v kokpite ohľadom riadenia (Baška opäť bezúspešne, no
s myšlienkami na krásne výhľady pobrežia Talianska, ponad ktoré už bude
letieť Ľubo) a pokračuje sa na slovinské letisko Ajdovščina. Slovinskí
aeroklubáci boli veľmi priateľskí a ochotní. Pomohli s natankovaním
a radi poukazovali svoje lietka v aeroklubovom hangári.
A teraz už hurá smer Taliansko!!! Bolo jednohlasne rozhodnuté, že sa
poletí v čo najvyššej výške, „kdyby něco“. Ľubko sa radšej pozeral
z Baškinho okna, kde bolo aspoň trochu vidno pevninu. Do Ferrary doleteli
unavení no spokojní po 7 hodinách letu. Držíme našim aeroklubákom silno
palce a už teraz sa tešíme ako nám budú v DYLYNO bare rozprávať ich
zážitky.
počet prístupov dnes: 1538